Lai satiksme pa dzelzceļa infrastruktūru kļūtu vēl drošāka un ērtāka, VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz) no š.g. 17.oktobra līdz 20.oktobrim veiks dzelzceļa pārbrauktuves remontdarbus Rīgā, Krustpils ielā.

No 17.oktobra plkst. 18:30 līdz 18.oktobra plkst. 06:30 dzelzceļa pārbrauktuve transporta kustībai tiks slēgta, bet no 18.oktobra plkst. 06:30 līdz 20.oktobra plkst. 18:00 - transporta kustība tiks organizēta pa vienu braukšanas joslu.

Pārbrauktuve-Krustpils iela-01.png

Pārbrauktuve-Krustpils iela_02.png

LDz aicina autovadītājus būt saprotošiem un remontdarbu laikā izvēlēties apbraukšanas ceļus, tādējādi izvairoties no iespējamiem sastrēgumiem intensīvākajās satiksmes stundās.

Vairums Latvijas dzelzceļa vēstures muzejā apskatāmā, apmeklētāju tik iecienītā dzelzceļa maketa detaļu ir roku darbs, kas tapuši, iesaistoties arī dzelzceļa modelisma entuziastiem gan no Latvijas, gan ārvalstīm. Tagad iespēju radīt pašam savu miniatūro pasauli Latvijas dzelzceļa vēstures muzejs piedāvā ikvienam! Aicinām kā mazus tā lielus interesentus piedalīties jau otrajā meistarklasē “Uzbūvē savu miniatūro dzelzceļa pasauli!” pieredzējuša modeļu meistara Vietsi Hermana (Wietse Hermann) vadībā, kas notiks š.g. 24.oktobrī!

Pirmā meistarklase guva lielu atsaucību un ceturtdien, 24.oktobrī notiks jau otrā nodarbība, kurā tiks veidoti tādi būtiski dzelzceļa ainavas elementi kā dažādi miniatūri koki. Turpmākajās nodarbībās tiks radīti arvien sarežģītāki objekti, tādējādi nodarbību dalībniekiem attīstot savas prasmes no pašiem pamatiem līdz izsmalcinātākajām detaļām.

Meistarklašu cikla “Uzbūvē savu miniatūro dzelzceļa pasauli!” nodarbības Latvijas dzelzceļa vēstures muzejā arī turpmāk notiks katra mēneša pēdējā ceturtdienā plkst. 18.00. Nodarbības ilgums – 2 stundas, bet cena 10,00 eiro.

Vietu skaits nodarbībās ir ierobežots, tādēļ aicinām pieteikties savlaicīgi, sūtot ziņu uz pa e-pastu muzejs@ldz.lv vai zvanot pa tālruni 2003 2331.

Turpinoties VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz) pasažieru infrastruktūras modernizācijai, no piektdienas, 25. oktobra pasažieru vajadzībām tiks atklātas jaunās, modernizētās pasažieru platformas vēl septiņos dzelzceļa pieturas punktos Skultes līnijā: Vecāķi, Kalngale, Garciems, Garupe, Pabaži, Zvejniekciems un Skulte.

Šajā dzelzceļa līnijā pasažieru apmaiņa pie modernizētajām platformām jau tiek nodrošināta pieturas punktos Zemitāni, Sarkandaugava, Mangaļi, Ziemeļblāzma, Vecdaugava, bet Jelgavas līnijā modernizētās platformas pasažieru apkalpošanai ir pieejamas pieturas punktos Bieriņi/Bērnu slimnīca, BA Turība, Tīraine, Jaunolaine, Dalbe un Ozolnieki.

Tādējādi no 25.oktobra pasažieriem būs pieejamas kopumā 18 modernizētās pieturvietas, no kurām 6 atrodas pasažieru līnijā Rīga - Jelgava, bet 12 - pasažieru līnijā Rīga - Skulte.

LDz ir būtiski spēcinājis projektu vadības un būvniecības kontroles kapacitāti, visu būvniecības sezonu aktīvi strādājot ar būvuzņēmējiem, lai pasažieru lietošanā nodotu arvien jaunas modernizētās pasažieru platformas.

Aktuālā informācija 02.11. plkst. 9.30:

LDz darbinieki, spītējot spēcīgajām vēja brāzmām, turpina atbrīvot sliežu ceļu no kritušajiem kokiem, kā arī atjaunot kontaktīklu, lai pēc iespējas ātrāk atvērtu posmu Saulkrasti-Skulte elektrovilcienu kustībai! Paredzamais vilcienu satiksmes atjaunošanas laiks - plkst. 14:00.

Informācija 02.11. plkst. 03:15:

Vētras radīto seku bojājumu novēršanas darbi turpinās posmā Saulkrasti-Skulte.

Pasažieru pārvadājumi minētajā posmā tiks nodrošināti ar autobusiem. Aicinām sekot aktuālajai informācijai pārvadātāja "Vivi" interneta vietnē vai mobilajā lietotnē. 

Informācija 02.11. plkst. 00:03:

Pateicoties pašaizliedzīgiem VAS "Latvijas dzelzceļš" darbinieku pūliņiem, ir atjaunota kustība posmā Dubulti-Sloka un Ziemeļblāzma-Saulkrasti.

Savukārt vētras radīto seku bojājumu novēršanas darbi turpinās posmā Saulkrasti-Skulte.

Informācija 01.11. plkst. 22.00: 

Posmā Dubulti-Sloka vilcieni kursē pa vienu sliežu ceļu, bet posmā Vecāķi-Skulte vilcienu kustība elektrības pārrāvuma dēļ ir pārtraukta.

Šobrīd vilcienu kustība no Rīgas uz Skulti iespējama tikai līdz pieturai Ziemeļblāzma. Aicinām sekot līdzi aktuālajai informācijai par vilcienu kustību "Vivi"  tīmekļa vietnē www.vivi.lv/lv/  vai aplikācijā.

Skultes līnijā uz pārbrauktuvēm dežūrēs un satiksmi organizēs LDz darbinieki!

2024.gada 1.novembra vakarā un 2.novembra naktī piedzīvotā vētra radīja bojājumus dzelzceļa infrastruktūrā, īpaši skarot Jūrmalas un Skultes līnijas.

1.novembra vakarā posmā Dubulti-Sloka vilcieni kursēja pa vienu sliežu ceļu un atsevišķi reisi tika atcelti apgaismojuma staba dēļ, kas bija uzkritis uz kontakttīkla. LDz darbinieki operatīvi izbrauca uz notikumu vietu, veicot attīrīšanas darbus, kontakttīklu atjaunošanu un defektu novēršanu. Posmā Dubulti-Sloka darbi tika paveikti pāris stundu laikā.

Tikmēr posmā Vecāķi-Skulte 1.novembra vakarā vilcienu kustība tika pārtraukta nolūzušo koku dēļ, kas bija uzkrituši uz dzelzceļa sliedēm, elektrolīnijas un kontakttīkla vadiem. Vilcienu kustība no Rīgas uz Skulti bija iespējama tikai līdz pieturai Ziemeļblāzma, no kurienes pasažierus līdz Skultei nogādāja pārvadātāja “Vivi” norīkotie autobusi. Tikmēr uz dzelzceļa pārbrauktuvēm kustību regulēja LDz darbinieki. Pateicoties pašaizliedzīgiem LDz darbinieku pūliņiem, kustība posmā Ziemeļblāzma-Saulkrasti tika atjaunota pusnaktī.

Savukārt vētras radīto seku bojājumu novēršanas darbi 2.novembra naktī un dienas pirmajā pusē turpinājās posmā Saulkrasti-Skulte. Vilcienu kustība sākot no 2.novembra rīta tika organizēta posmā Rīga-Saulkrasti, bet pasažierus posmā Saulkrasti-Skulte nogādāja pārvadātāja “Vivi” norīkotie autobusi.

Spītējot spēcīgajām vēja brāzmām, teju 250 metru posmā vairāk nekā 50 LDz darbinieki strādāja, no sliežu ceļiem, elektrības gaisa līnijām, kontakttīkliem novācot vairāk nekā 30 kritušo koku, atjaunojot sabojāto kontakttīklu, elektrolīniju un tā elementus, kā arī darot visu iespējamo, lai pēc iespējas drīzāk varētu atjaunot vilcienu kustību. 

Vētras radīto postījumu likvidācijas darbus apgrūtināja ne vien tas, ka turpinājās spēcīgas vēja brāzmas, kas lauza jaunus kokus un ietekmēja LDz darbinieku darbu, bet arī posmā palikušais elektrovilciens, ko bija nepieciešams izvilkt no minētā posma, lai varētu uzsākt darbus. No Rīgas uz Saulkrastiem devās pārvadātāja “Vivi” lokomotīve, kas izvilka elektrovilcienu un atbrīvoja posmu, lai tur varētu iebraukt LDz drezīnas.

Pateicoties LDz brigāžu pašaizliedzīgajam darbam, vētras postījumi dzelzceļa infrastruktūrā ir novērsti. LDz struktūrvienības jau laikus bija sagatavojušās potenciālajai vētrai – gan dežurējošās brigādes, gan darbinieki tika brīdināti, ka būs nepieciešams operatīvi ierasties darba vietā, saņemot izsaukumu, kā arī bija sagatavotas speciāli aprīkotas tehniskās vienības darbu veikšanai.

Š.g. 7.novembrī plkst. 11.00 VAS „Latvijas dzelzceļš” (LDz) Jēkabpilī, Krustpils dzelzceļa stacijas teritorijā rīkos civilās aizsardzības un katastrofu pārvaldīšanas kompleksās mācības ar apdraudējuma imitāciju, personāla un tehnikas iesaistīšanu.

Mācību laikā operatīvo dienestu transportlīdzekļi pārvietosies ar ieslēgtiem gaismas signāliem, tādēļ apkārtnes iedzīvotāji ir aicināti nesatraukties un izturēties ar sapratni, ja stacijas teritorijā notiekošās darbības būs neierastas. Mācību laikā notiks tikai apdraudējuma imitācija.

Civilās aizsardzības un katastrofu pārvaldīšanas komplekso mācību mērķis ir pārbaudīt iesaistīto dalībnieku gatavību koordinētai rīcībai un nostiprināt sadarbību dzelzceļa transporta katastrofu pārvaldīšanā uz publiskās dzelzceļa infrastruktūras, lai novērstu iespējamos draudus iedzīvotājiem, kā arī videi un īpašumiem.

Šo mācību scenārijs paredz, ka Krustpils dzelzceļa stacijā cisternas katlā rodas plaisas un pa tām izplūst šķidrums ar asu smaku. VAS „Latvijas dzelzceļš” darbinieki kopā ar Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta ugunsdzēsējiem glābējiem veiks imitētās noplūdes ierobežošanu un likvidēšanu, kā arī cilvēku evakuāciju no bīstamās zonas.

Civilās aizsardzības un katastrofu pārvaldīšanas kompleksajās mācībās piedalīsies VAS “Latvijas dzelzceļš”, Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta, SIA “LDZ CARGO”, SIA “LDZ apsardze”, Valsts vides dienesta, Jēkabpils novada pašvaldības, kā arī Valsts un pašvaldības policijas pārstāvji.

Mācību rīkotāji aicina iedzīvotājus neuztraukties, ja redzama operatīvā transporta kustība un ugunsdzēsēju glābēju darbs Krustpils stacijas teritorijā!

Noslēgusies VAS “Latvijas dzelzceļš” rīkotā drošības kampaņa “Dzelzceļa spoki brīdina!”, kurā kopumā 6 animācijas īsfilmu seriāla sērijās – “Nāves čempions”, “Skūteru lamatas”, “Tante visurgājējs”, “Asiņainais barjerskrējējs”, “Sarkanais pārītis” un “Melnais melomāns” - īsfilmu tēli Nāve un dzelzceļa spoki lika skatītājam aizdomāties un izvērtēt savu uzvedību dzelzceļa tuvumā, parādot, kādi var būt negadījumu cēloņi un to sekas.

Kampaņas norises laikā vietnē www.dzirdiredzidzivo.lv sešas nedēļas pēc kārtas ikviens interesents varēja noskatīties jaunu animācijas īsfilmas seriāla sēriju, kā arī piedalīties konkursos un laimēt balvas. Šo iespēju izmantoja kopumā 15 711 interesentu, kas pēc animācijas īsfilmas sērijas noskatīšanās pārbaudīja savu vērību, atbildēja uz jautājumiem un centās tikt pie balvām.

Latvijā ik gadu uz dzelzceļa notiek vairāk nekā desmit nelaimes gadījumu un lielākā daļa no tiem beidzas ar sadursmē iesaistītā cilvēka nāvi. Biežākie nelaimes gadījumu cēloņi ir neuzmanība, pārdrošība un steiga.

Lai saistošā un savdabīgā veidā stāstītu par drošību dzelzceļa sliežu tuvumā, LDz un animācijas īsfilmu veidotāji – režisore Indra Sproģe, animators Mārtiņš Veļa, mūzikas un tekstu autors Edgars Šubrovskis, “Scorem Ipsum” radošā komanda – radīja abstraktus nelaimes gadījumos iesaistītu cilvēkus tēlus, kuri pēc sadursmes ar vilcienu ir kļuvuši par dzelzceļa spokiem. Tie katrs ar savu stāstu aicina skatītāju mācīties no viņu pieļautajām kļūdām un nemirt nelaimes gadījumā – neuzmanības, pārgalvības vai nepārdomātas rīcības dēļ. Savukārt tēls “Nāve” biedē, meklējot jaunus varoņus animācijas īsfilmu seriāla nākamajai sezonai.

Plašāku informāciju par šī gada drošības kampaņu "Dzelzceļa spoki brīdina!” var iegūt un visas animācijas seriāla īsfilmas ir iespējams noskatīties vietnē www.dzirdiredzidzivo.lv.

Savukārt izglītības iestādes un pedagogi visa gada garumā ir aicināti pieteikt savu skolu vai klasi LDz organizētajām Drošības stundām, kurās skolēniem un pirmsskolu audzēkņiem LDz darbinieki pastāsta par pareizu un drošu uzvedību dzelzceļa tuvumā un vilcienā. Vairāk informācijas par drošības stundām: www.dzirdiredzidzivo.lv/drosibas-stundas

Š.g. 21. novembrī plkst. 10.00 VAS „Latvijas dzelzceļš” (LDz) Jelgavas dzelzceļa stacijas teritorijā rīkos civilās aizsardzības un katastrofu pārvaldīšanas kompleksās mācības ar apdraudējuma imitāciju, personāla un tehnikas iesaistīšanu. Mācību laikā operatīvo dienestu transportlīdzekļi pārvietosies ar ieslēgtiem skaņas un gaismas signāliem, tādēļ apkārtnes iedzīvotāji tiek aicināti nesatraukties un izturēties ar sapratni, ja stacijas teritorijā notiekošās darbības būs neierastas. Mācību laikā notiks tikai apdraudējuma imitācija.

Civilās aizsardzības un katastrofu pārvaldīšanas komplekso mācību mērķis ir pārbaudīt iesaistīto dalībnieku gatavību koordinētai rīcībai un nostiprināt sadarbību dzelzceļa transporta katastrofu pārvaldīšanā uz publiskās dzelzceļa infrastruktūras, lai novērstu iespējamos draudus iedzīvotājiem, kā arī kaitējumu videi un īpašumiem.

Mācību scenārijs paredz, ka Jelgavas dzelzceļa stacijā cisterna nobrauc no sliedēm un  tajā rodas plaisas, pa kurām izplūst šķidrums ar asu smaku. VAS „Latvijas dzelzceļš” darbinieki kopā ar Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta (VUDG) ugunsdzēsējiem glābējiem veiks imitētās noplūdes ierobežošanu un likvidēšanu, kā arī bīstamās zonas norobežošanu.

Civilās aizsardzības un katastrofu pārvaldīšanas kompleksajās mācībās piedalīsies VAS “Latvijas dzelzceļš”, VUDG Zemgales reģiona pārvaldes, SIA “LDZ CARGO”, SIA “LDZ apsardze”, Valsts vides dienesta, Jelgavas pašvaldības, kā arī Valsts un pašvaldības policiju pārstāvji. 

Mācību rīkotāji aicina iedzīvotājus neuztraukties, ja redzama operatīvā transporta kustība un ugunsdzēsēju glābēju darbs Jelgavas stacijas teritorijā!

Mediju pārstāvju dalību mācību norisē lūdzam iepriekš saskaņot, zvanot pa tālruni: 29467009.

2024. gada deviņos mēnešos turpinājis pieaugt dzelzceļa pasažieru skaits, un šajā periodā dzelzceļa satiksmi ir izmantojuši jau 14,5 miljoni pasažieru, kas ir par 11% vairāk nekā iepriekšējā gada trīs ceturkšņos. Savukārt dzelzceļa kravu apjomi turpina samazināties, un 2024. gada deviņos mēnešos pa Latvijas dzelzceļa infrastruktūru kopumā ir pārvadāti 8,63 miljoni tonnu kravu, kas ir par 25,5% jeb par 2,96 miljoniem tonnu mazāk nekā gadu iepriekš.

Viens no būtiskākajiem VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz) darbības rādītājiem ir vilcienu nobraukto kilometru skaits, kas ir pamatā infrastruktūras lietošanas maksas aprēķinam un nosaka infrastruktūras nolietojumu. 2024. gada  deviņos mēnešos vilcienu-km skaits kravu pārvadājumos bija 1,91 miljoni, bet pasažieru pārvadājumos – 5,69 miljoni vilcienu-km, t.sk. SIA “Gulbenes-Alūksnes bānītis” - 36,3 tūkstoši vilcienu-km un UAB "LTG Link"– 41,9 tūkstoši vilcienu-km. 2024. gada trīs ceturkšņos vilcienu-km skaits salīdzinājumā ar 2023. gada tādu pašu periodu kopumā ir palielinājies par 5,8%, t.sk. pasažieru pārvadājumos - par 18,1%, bet kravu pārvadājumos samazinājies par 19,5%.

LDz un tās meitas uzņēmumu darbību kopš 2022.gada marta ievērojami ietekmējusi ģeopolitiskā situācija un pret Krieviju un Baltkrieviju noteiktās starptautiskās sankcijas, kā ietekmē no 2022. gada pakāpeniski samazinās pa dzelzceļa infrastruktūru pārvadātie kravu apjomi. 2024. gada trīs ceturkšņos kopējais kravu pārvadājumu apjoms bija 8,63 miljoni tonnu, kas ir par 25,5% mazāk nekā gadu iepriekš, kad tika pārvadātas 11,6 miljoni tonnu kravu. Lielākais īpatsvars jeb 60,8% kravu pārvadājumos bija importa pārvadājumi. Būtiskāko pārvadājumu daļu šī gada trīs ceturkšņos ir veidojuši graudi, graudu pārstrādes produkti, sēklas un augļi (41,1%) un naftas un naftas produktu pārvadājumi (20,3%).

LDz meitas uzņēmums SIA “LDZ CARGO” arī šogad turpina attīstīt kravu pārvadājumus kā Latvijas, tā arī kaimiņvalstu – Lietuvas un Igaunijas teritorijās, piesaistot jaunus klientus un piedāvājot jaunus maršrutus. Lai uzsāktu kravu pārvadājumus Lietuvas teritorijā, 2023. gada nogalē tika noslēgts līgums ar “LTG INFRA” par Lietuvas publiskās dzelzceļa infrastruktūras izmantošanu, pašlaik notiek sagatavošanās darbi citu sadarbības līgumu slēgšanai. Turpinās darbs pie kravu pārvadājumu attīstības Igaunijā un kravu pārvadājumi pašlaik tiek veikti jau gandrīz visā Igaunijas teritorijā. Lai optimizētu kravas vilcienu pārvadājumu organizācijas procesus, 2024. gada sākumā Igaunijas filiālē tika izveidota lokomotīvju vadītāju brigāde. Vienlaikus, ņemot vērā pēdējo gadu kravu apjomu samazināšanās tendenci, uzņēmumā tiek pārskatīti iekšējie procesi, veikta organizatorisko un tehnoloģisko procesu maiņa, būtiskāko darba rezultatīvo rādītāju nepārtraukta analīze un citi darbības efektivitātes paaugstināšanas pasākumi, lai palielinātu SIA “LDZ CARGO”  saimnieciskās darbības efektivitāti un samazinātu izmaksas.

2024.gadā arī LDz meitas uzņēmums SIA ”LDZ ritošā sastāva serviss” turpina attīstīt savu darbību gan Baltijas valstīs, gan ārpus tām, aktīvi sadarbojoties ar ārvalstu pasūtītājiem un sadarbības partneriem dzelzceļa ritošā sastāva remontu jomā un veicot remontus Eiropā bāzētiem klientiem. SIA ”LDZ ritošā sastāva serviss” piedalās publiskajās iepirkumu procedūrās un privāto uzņēmumu izsludinātajos vagonu, lokomotīvju un to agregātu remontu iepirkumos Lietuvā, Igaunijā, Polijā, Azerbaidžānā, Gruzijā un citās valstīs. Pastāvīgi tiek veikts arī citu valstu publisko iepirkumu monitorings. 2024. gada sākumā uzņēmums ir ieguvis ECM (Certification of Entities in Charge of Maintenance) sertifikātu, ko izsniedz Eiropas Savienības Dzelzceļu aģentūra (ERA-European Union Agency for Railways) un kas dod tiesības uzņēmumam paplašināt klientu ģeogrāfiju un tālāk attīstīt ritošā sastāva apkopes un remontu pakalpojumu eksportu visā ES sliežu ceļu platuma tīklā. Tāpat SIA ”LDZ ritošā sastāva serviss” uztur “СЕРТ АСУ” (Ukraina) sertifikātu, kas dod iespēju sniegt lokomotīvju remonta pakalpojumus Ukrainā bāzēto lokomotīvju īpašniekiem. Uzņēmums operatīvi būtu gatavs šos pakalpojumus sniegt Ukrainas klientiem, kad tas būs iespējams un nepieciešams.

Savukārt SIA “LDZ Loģistika”, kuras ieņēmumi veidojas no transporta-ekspedīcijas pakalpojumu sniegšanas, 2024.gada deviņos mēnešos galvenokārt nodrošināja beramkravu pārvadājumus - Latvijas graudu eksportu, kas ir viens no svarīgākiem uzņēmuma darbības virzieniem. Tāpat SIA “LDZ Loģistika” līdz š.g. martam nodrošināja konteineru pārvadājumus tranzītā caur Latvijas ostām, nodrošinot ritošo sastāvu un konteinerus kravu īpašniekiem un Latvijas ekspeditoriem. Sākot ar 1.aprīli šis pakalpojums sankciju ietekmē ir apturēts un konteineru tirgū kopumā ir novērojams apjoma kritums, kas negatīvi ietekmējis arī SIA “LDZ Loģistika” darbības rezultātus. Multimodālos pārvadājumos turpinājās sadarbība ar klientiem no Vidusāzijas un ES valstīm, nodrošinot pārvadājumus pa jūru un dzelzceļu, ka arī kravas pārkraušanu no jūras konteineriem vagonos un nosūtīšanu pa dzelzceļu.

LDz koncerna uzņēmums SIA “LDZ apsardze” arī šī gada trijos ceturkšņos turpināja iepriekšējos periodos uzsākto tehniskās apsardzes pakalpojumu sniegšanas paplašināšanu un sniedza klientiem plaša spektra apsardzes un ugunsdrošības pakalpojumus.

Samazinoties kravu pārvadājumu apjomiem, LDz 2024.gadā turpina darbu pie iepriekšējos gados uzsāktās Koncerna darbības efektivitātes veicināšanas, pārskatot biznesa, organizatoriskos un tehnoloģiskos procesus, lai palielinātu saimnieciskās darbības efektivitāti un samazinātu izmaksas. Turpinās arī iekšējo procesu pārskatīšana, tehnoloģisko procesu maiņa. Vienlaikus LDz nodrošina dzelzceļa infrastruktūras un pakalpojumu sniegšanas kvalitāti un atbilstošu drošības līmeni. LDz galvenās prioritātes un mērķi ir saistīti ar uzņēmumu darbības efektivitātes būtisku palielināšanu un finanšu līdzsvara nostabilizēšanu, kā arī ar jaunizstrādāto organizatorisko un tehnoloģisko procesu ieviešanu un pastāvīgu pilnveidošanu.

2024. gadā būtiska uzmanība tiek pievērsta arī mērķa tirgu un kravu segmentu diversifikācijai, piesaistot kravu pārvadājumus jaunos tirgos un izstrādājot jaunus pakalpojumus. Tāpat LDz nemainīgi aktīvi strādā arī pie pasažieru vajadzībām nepieciešamās ērtas un efektīvas infrastruktūras attīstības, kā arī rūpējas par dzelzceļa drošības veicināšanu.

Ar VAS “Latvijas dzelzceļš” pārskatu par darbību 2024.gada deviņos mēnešos iespējams iepazīties šeit: https://www.ldz.lv/lv/neauditeti-starpperiodu-finansu-parskati

Turpinot īstenot VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz) pasažieru infrastruktūras modernizācijas projektu, š.g. 15. decembrī tiks atvērti trīs jaunizbūvēti dzelzceļa pieturas punkti - “Dauderi” Skultes dzelzceļa līnijā, “Šmerlis” Siguldas dzelzceļa līnijā un “Medemciems” Jelgavas dzelzceļa līnijā. Līdz ar pieturas punkta “Medemciems” atvēršanu tiks slēgts līdzšinējais pieturas punkts "Baloži".

Jaunizbūvētais dzelzceļa pieturas punkts “Dauderi” atrodas Rīgā, dzelzceļa līnijas Zemitāni-Skulte 9.kilometrā starp dzelzceļa stacijām “Sarkandaugava” un “Mangaļi”.

Dauderi.png

Savukārt jaunizbūvētais dzelzceļa pieturas punkts “Šmerlis” atrodas starp dzelzceļa stacijām “Čiekurkalns” un “Jugla”, Rīgā, dzelzceļa līnijas Rīga - Lugaži 9.kilometrā.

smerlis.png

Jelgavas dzelzceļa līnijā š.g. 15.decembrī tiks atvērts pieturas punkts “Medemciems”, kas izbūvēts Olaines novadā, netālu no Medemciema ciema. Līdz ar šī jaunā dzelzceļa pieturas punkta atklāšanu pasažieru pārvadājumiem tiks slēgts līdzšinējais pieturas punkts “Baloži”.

baloži-tiek-slegti_FB.png

Aicinām dzelzceļa pasažierus ņemt vērā gaidāmās izmaiņas un sekot līdzi pasažieru pārvadātāja AS “Pasažieru vilciens“, kas darbojas ar zīmolu “Vivi”, aktuālajam vilcienu kustības grafikam, kurā no 15.decembra tiks iekļauti arī trīs jaunie pieturas punkti.

Jaunu dzelzceļa pieturas punktu izveide un esošo pieturas punktu pārcelšana tiek plānota sadarbībā ar VSIA “Autotransporta direkcija”, pasažieru pārvadātāju un vietējām pašvaldībām, analizējot iedzīvotāju blīvumu, ikdienas paradumus un mobilitātes vajadzības, kā arī izvērtējot esošo staciju un pieturas punktu funkcionalitāti, noslodzi un atrašanās vietu.

Jaunizbūvētajās pieturvietās, tāpat kā visās VAS “Latvijas dzelzceļš” jau modernizētajās stacijās un pieturvietās, pasažieriem tiks nodrošināta mūsdienīga, ērta un vizuāli pievilcīga infrastruktūra, viena līmeņa iekāpšana un izkāpšana, kā arī vides pieejamība ikvienam dzelzceļa pasažierim. Visās trijos jaunizbūvētajos pieturas punktos pasažieru platformas ir aprīkotas ar ērtām un funkcionālām nojumēm, soliņiem, apgaismes un apziņošanas sistēmu un visu nepieciešamo patīkamai dzelzceļa satiksmes izmantošanai.

Projekts “Dzelzceļa pasažieru infrastruktūras modernizācija” tiek realizēts ar ES Kohēzijas fonda līdzfinansējumu.

ES-atbalsts-LDz-LV-72.png

SIA “LDZ CARGO” izsludina sarunu procedūru “Dzelzceļa kravas vagonu nogādāšana no Ukrainas dzelzceļa uz Latvijas dzelzceļu”.

Piedāvājumi iesniedzami: līdz 2024.gada 18.decembra plkst. 23:00.

Piedāvājumu dalībai sarunu procedūrā iesniedz elektroniskā veidā uz e-pasta adresi: inese.stendzeniece@ldz.lv.

Piedāvājumu atvēršana ir slēgta un notiks 2024.gada 19.decembra plkst. 10:00.

Pasūtītājs nodrošina brīvu un tiešu elektronisku pieeju  nolikumam un komisijas sniegtajiem skaidrojumiem pasūtītāja tīmekļvietnē https://ldzcargo.ldz.lv/ sadaļā “Iepirkumi”.

Ieinteresētajam piegādātājam ir pienākums sekot līdzi pasūtītāja tīmekļvietnē https://ldzcargo.ldz.lv/ sadaļā “Iepirkumi” pie attiecīgā iepirkuma sludinājuma publicētajai informācijai. Pasūtītājs nav atbildīgs par to, ja ieinteresētā persona nav iepazinusies ar informāciju, kurai ir nodrošināta brīva un tieša elektroniska pieeja.

Pasūtītāja kontaktpersona: organizatoriska rakstura jautājumos un jautājumos par sarunu procedūras nolikumu: komisijas sekretāre SIA “LDZ CARGO” Rīgas reģiona saimniecības nodaļas vadītāja Inese Stendzeniece,  tālruņa numurs 25719192, e-pasta adrese: Inese.Stendzeniece@ldz.lv

Turpinot īstenot VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz) pasažieru platformu modernizācijas projektu, 15.decembrī pasažieriem tika atvērti trīs no jauna izbūvētie pieturas punkti - “Dauderi” Skultes dzelzceļa līnijā, “Šmerlis” Siguldas dzelzceļa līnijā un “Medemciems” Jelgavas dzelzceļa līnijā. Tādējādi šobrīd no kopumā 48 LDz modernizācijas projektā ietvertajām dzelzceļa stacijām un pieturvietām pasažieru apkalpošana no paaugstinātajām platformām notiek jau 26 stacijās un pieturas punktos, bet līdz gada beigām plānots atvērt vēl četras līdz piecas. 

Šodien, 16.decembrī jaunizbūvētajā dzelzceļa pieturas punktā “Dauderi” notika simbolisks atklāšanas pasākums, kurā ikvienam interesentam bija iespēja iepazīties ar pasažieru platformām, kas ir veidotas, balstoties uz LDz izstrādāto vienoto pasažieru infrastruktūras universālā dizaina standartu, kā arī uzzināt, kādas ērtības jauno pieturas punktu atvēršana sniegs vietējās apkaimes iedzīvotājiem.

VAS “Latvijas dzelzceļš” valdes priekšsēdētājs Artis Grinbergs:“Modernizācijas projektā pēdējā pusgada laikā esam strauji virzījušies uz priekšu un šobrīd pasažieru apkalpošana no paaugstinātajām platformām notiek jau 26 stacijās un pieturas punktos. Tā ir gan Jelgavas līnija, kurā ir pabeigtas visas 7 projektā iekļautās pieturvietas, gan šī, Skultes dzelzceļa līnija, kur pagaidu ekspluatācijā ir nodotas 17 no 20 projektā ietvertajām stacijām un pieturvietām. Visizaicinošākā ir Krustpils līnija, vienlaikus, es vēlos apliecināt, ka kopā ar būvniekiem mēs esam atraduši iespēju daudz ātrāk virzīties uz priekšu šo pasažieriem tik vajadzīgo dzelzceļa infrastruktūras objektu izbūvē. Tādējādi man ir prieks, ka mēs soli pa solim virzāmies uz mērķi – nodrošināt lietotājiem ērtu, funkcionālu un ikvienam pieejamu dzelzceļa infrastruktūru.”

Satiksmes ministrs Kaspars Briškens: “Pasažieru piesaiste dzelzceļam nekad nav tikai viens elements, tas ir kopums -  gan jaunie “Vivi” elektrovilcieni ar regulāru un ērtu grafiku, gan šāda visiem piekļūstama, droša dzelzceļa pieturvieta ar patīkamu aprīkojumu. Vēlos pateikties Sarkandaugavas apkaimes biedrībai, kas bija galvenais dzinējspēks, lai identificētu šīs jaunā pieturas punkta “Dauderi” nepieciešamību, lai nodrošinātu ērtu savienojamību visai šai apkaimei. Liels paldies arī VSIA “Autotransporta direkcija”, kas tajā ieklausījās un VAS “Latvijas dzelzceļš”, kas rada pieturvietas izveidi, kā arī LDz jaunajai valdei, kas spējusi ievērojami paātrināt šo modernizācijas procesu.”

AS “Pasažieru vilciens” valdes priekšsēdētājs Raitis Nešpors:“Skultes dzelzceļa līnija ir viena no mūsu pieprasītākajām pasažieru līnijām, gada laikā tajā pārvietojoties vairāk nekā 2 miljoniem pasažieru, turklāt pieprasījumam pēc pārvadājumiem šajā līnijā ir tendence pieaugt - šogad pārvadāti par aptuveni 14% pasažieru vairāk nekā gadu iepriekš. Mēs ceram, ka jaunā pieturvieta “Dauderi” arī šīs apkaimes iedzīvotājus mudinās savos ikdienas pārvietošanās paradumos iekļaut tieši vilcienu satiksmi”.

VSIA “Autotransporta direkcija” valdes loceklis Kristaps Krūmiņš: “Dzelzceļa pārvadājumu kvalitātes uzlabojumi ir ļoti labi pamanāmi, to redzam caur dažādiem elementiem – gan jaunajiem elektrovilcieniem, kuru ieviešana veicināja ievērojamu pasažieru skaita pieaugumu, gan ar katru šādu jaunu infrastruktūras objektu. Katrs šāds solis uzlabo kopējo pārvadājumu kvalitāti un piesaista arvien jaunus pasažierus. Turklāt pilsētas ietvaros veidojas mobilitātes mezgli, kā šeit, jaunās pieturvietas “Dauderi” tuvumā, kur satiekas vairāki transporta veidi. Tas viss kopā rada iedzīvotājiem patīkamu pieredzi un izpratni, ka sabiedriskais transports – tas ir ērti. ”

Rīgas domes deputāte, Sarkandaugavas attīstības biedrības dibinātāja Alija Turlaja:“Sarkandaugavā šobrīd dzīvo ap 17 tūkstošiem iedzīvotāju un lielākā daļa no viņiem – Viestura prospekta pusē. Jaunā pieturvieta “Dauderi” noteikti būs ļoti iecienīta un mainīs pārvietošanās paradumus daudziem, kuri līdz šim ikdienā izvēlējās izmantot autotransportu. Turpmāk mēs varēsim 15 minūšu laikā nokļūt gan Rīgas centrā, kur ir iespēja pārsēsties citā transportā, gan arī Vecāķu pludmalē. Katra šāda pieturvieta blīvi apdzīvotās apkaimēs ir ļoti gaidīta. Protams, pašvaldības pusē vēl jāizpilda mājasdarbs ar mobilitātes punkta un atbilstošas, ērtas piekļuves izveidi līdz dzelzceļa pieturas punktam. Tādējādi šī pieturvieta ar laiku noteikti būs iecienīts satiksmes mezgls Sarkandaugavā.”

Turpinās darbs, lai 2025.gada laikā modernizācijas projekts noslēgtos,  pakāpeniski ekspluatācijā pieņemot modernizētās pasažieru platformas vēl 17 projektā ietvertajās pieturvietās.

Visas modernizētās pasažieru platformas gan vizuāli, gan funkcionāli ir veidotas saskaņā ar LDz izstrādāto  pasažieru infrastruktūras universālā dizaina standartu, kas nosaka, ka visām sabiedrības grupām neatkarīgi no pieturvietas lieluma vai pasažieru skaita tajā, tiek nodrošināta vienlīdz ērta un patīkama uzturēšanās pieredze.

Projekts “Pasažieru infrastruktūras modernizācija un attīstība” tiek realizēts ar ES Kohēzijas fonda līdzfinansējumu.

VAS “Latvijas dzelzceļš” 2025.gada februārī plāno izsludināt atklātu konkursu projektā “Dzelzceļa infrastruktūras modernizācija posmā Torņakalns - Imanta: projektēšana un būvniecība”. Lai nodrošinātu ieinteresēto piegādātāju iespējas iepazīties ar plānotā iepirkuma pamatnosacījumiem, kā arī, lai sniegtu savus priekšlikumus iepirkuma dokumentācijas pilnveidei, LDz š.g. 20.decembrī organizēs tiešsaistes apspriedi ar ieinteresētajiem piegādātājiem.

Tiešsaistē Microsoft Teams platformā š.g. 20.decembrī plkst. 10.00 ir paredzēta viedokļu apmaiņa starp LDz un ieinteresētajiem piegādātājiem ar mērķi iepazīstināt potenciālos piegādātājus ar plānotā iepirkuma  pamatnosacījumiem, apzināt viņu spējas nodrošināt iepirkuma priekšmetam atbilstošu piedāvājumu saskaņā ar izstrādāto tehnisko specifikāciju un saņemt priekšlikumus iepirkuma dokumentācijas pilnveidei.

Vienlaikus ieinteresētie piegādātāji līdz 2025.gada 10.janvārim tiek aicināti savus komentārus un priekšlikumus iesniegt elektroniski rakstveidā.

Plašāka informācija: https://www.eis.gov.lv/EKEIS/Supplier/Procurement/135180  

Šogad Korporatīvās ilgtspējas un atbildības institūta organizētajā Ilgtspējas indeksa novērtējumā koncerna uzņēmumiem - VAS “Latvijas dzelzceļš”, SIA “LDZ ritošā sastāva serviss”, SIA “LDZ apsardze” – piedaloties kopīgi, izdevies sasniegt augsto platīna kategorijas novērtējumu. SIA “LDZ CARGO”, kas indeksā startēja atsevišķi, arī šogad saņēmusi platīna novērtējumu. Pieaudzis arī Starptautiskās dzelzceļu savienības (UIC) vērtējums par LDz sniegumu ilgtspējīgas attīstības mērķu sasniegšanā.

Korporatīvās ilgtspējas un atbildības institūta organizētajā Ilgtspējas indeksa novērtējumā VAS “Latvijas dzelzceļš” piedalās kopš 2011. gada, koncerna meitu sabiedrības indeksam  pievienojošās pakāpeniski turpmākajos gados, ik gadu uzrādot labu sniegumu.

Šogad šim novērtējumam vairāku LDz koncerna uzņēmumi iesniedza kopīgu pieteikumu un VAS “Latvijas dzelzceļš” vērtējumā piedaloties kopā ar SIA “LDZ ritošā sastāva serviss un SIA “LDZ apsardze”, šogad ir izdevies sasniegt augsto platīna kategorijas novērtējumu. Līdzvērtīgi augstu vērtējumu šogad Ilgtspējas indeksā ir saņēmis arī uzņēmums SIA “LDZ CARGO”.

Ilgtspējas indekss ir stratēģisks vadības instruments, kura pamatā ir starptautiski atzīta metodoloģija. Tas palīdz Latvijas uzņēmumiem diagnosticēt savas darbības ilgtspēju un korporatīvās atbildības līmeni.

2024. gada decembrī tika izziņoti arī Starptautiskās dzelzceļu savienības (International union of railways - UIC) dzelzceļa ilgtspējas indeksa (Rail Sustainability Index – RSI) rezultāti par “Latvijas dzelzceļa” 2023. gada sniegumu.

Dzelzceļa ilgtspējas indekss ir vērtēšanas sistēma un tiešsaistes rīks, kas izstrādāts pasaules dzelzceļa nozares kopienai ar mērķi demonstrēt dzelzceļa ieguldījumu Apvienoto Nāciju Organizācijas (ANO) Ilgtspējīgas attīstības mērķu sasniegšanā. Izvēlētie galvenie darbības rādītāji nodrošina UIC dalībniekiem standartizētu sistēmu, kas ļauj veikt salīdzinošo novērtēšanu un dalīties ar labo praksi.

Indeksa rezultāti liecina, ka LDz ieguldījums 2023.gadā ANO ilgtspējīgas attīstības mērķu sasniegšanā, salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, ir pieaudzis un pārsniedz dzelzceļa nozares uzņēmumu vidējos rezultātus. Plašāk par Rail Sustainability Index šeit: https://uic.org/sustainability/article/rail-sustainability-index-project. 

Gan Ilgtspējas indeksa platīna kategorijas novērtējums, gan UIC dzelzceļa ilgtspējas indeksa pozitīvais rezultāts nav nejaušība. Tas panākts, veicot dažādas ilgtspējas snieguma uzlabojošas aktivitātes, tostarp, 2023. gadā LDz uzsāka uzņēmuma radītās oglekļa (CO2) nospieduma jeb siltumnīcefekta gāzu (SEG) emisiju aprēķināšanu. Tāpat uzlabots uzņēmuma datu ieguves un apstrādes process, sniedzot iespēju dzelzceļa ilgtspējas indeksā atspoguļot veiktās darbības, piemēram, ziņot par uzņēmuma darbībā patērēto enerģiju no atjaunojamajiem resursiem. 2023. gadā tika atjaunināts arī iekšējais investīciju plānošanas regulējums, lai iekļautu ES Taksonomijas novērtējumu, kas ietver arī infrastruktūras projektu klimata riska novērtējumu.